Americká federálna prokuratúra vzniesla obvinenia voči spoločnosti Synergy Marine so sídlom v Singapure, majiteľovi kontajnerovej lode MV Dali, ktorá v roku 2024 narazila do Mosta Francisa Scotta Keya v Baltimore, čo viedlo k jeho zrúteniu a smrti šiestich ľudí. Obvinenia sa týkajú aj indickej spoločnosti a občana Indie, ktorí sú zodpovední za technický stav plavidla. Tieto subjekty čelia obvineniam zo sprisahania s cieľom podvodu, uvádzania nepravdivých informácií, úmyselného neinformovania pobrežnej stráže USA a marenia vyšetrovania.

FBI sa zamerala na technický stav lode a vedomosť posádky o kritických problémoch pred vyplávaním. NTSB zistil, že loď mala dva výpadky elektriny, ktoré vyradili riadiace systémy krátko pred nárazom do mosta. K nehode došlo 26. marca 2024, keď loď smerovala z Baltimoru na Srí Lanku a narazila do nosného piliera mosta, čo spôsobilo zrútenie hlavného mostného poľa do rieky Patapsco. V tom čase na moste pracovali robotníci na opravách.

Most, dlhý 2,6 kilometra, bol kľúčovou dopravnou tepnou Baltimoru, otvorený v roku 1977. Štát Maryland odhaduje, že výstavba nového mosta bude stáť 4,3 až 5,2 miliardy dolárov, pričom doprava by sa mohla obnoviť koncom roka 2030. Skutočné škody však presiahli túto sumu, keďže kolaps zastavil lodnú dopravu a spôsobil rozsiahle ekonomické straty.

Maryland v apríli oznámil predbežnú dohodu o urovnaní sporu so Synergy Marine a vlastníkom lode, spoločnosťou Grace Ocean. Detaily dohody nie sú zverejnené a niektoré časti sporu zostávajú otvorené. Dohoda sa netýka nárokov voči firme Hyundai ako výrobcovi plavidla.