Mestám, obciam a vyšším územným celkom súčasná legislatíva neumožňuje podporovať diaľkovú autobusovú dopravu. Na túto skutočnosť upozornil predseda Banskobystrického samosprávneho kraja Ondrej Lunter v súvislosti s plánovaným pozastavením priamej autobusovej linky medzi Banskou Štiavnicou a Bratislavou, ktoré avizoval súkromný dopravca od začiatku mája. Lunter dlhodobo apeluje na tvorcov legislatívy, aby umožnili krajom riadiť vlakovú aj autobusovú dopravu. Zdôraznil potrebu, aby kraj mohol byť objednávateľom dopravy v rámci kostrovej siete, ktorá by mala byť železničná, a následne určiť, ako majú premávať autobusy. Podľa Luntera je potrebné nájsť legislatívny nástroj, ktorý by štátu umožnil podporiť diaľkovú dopravu. Banskobystrický kraj sa snaží podporovať linky, ktoré končia za jeho hranicami, ako napríklad spojenie Banskej Štiavnice s Nitrou. Linka do Bratislavy začala premávať koncom augusta minulého roka, no dopravca Kjubik Company oznámil, že od mája do konca augusta nebude premávať kvôli nerentabilnosti. Konateľ spoločnosti Jakub Zliechovec uviedol, že linku nezavádzal s očakávaním vysokého zisku a neúspešne sa snažil získať dotácie z viacerých zdrojov.