Zastupiteľstvo Košického samosprávneho kraja (KSK) schválilo obnovu ciest II. a III. triedy v dĺžke približne 250 kilometrov. Projekt, ktorý bude realizovaný dodávateľským spôsobom, má maximálny rozpočet 65 miliónov eur a bude splácaný počas desiatich rokov. Správa ciest KSK pripraví verejné obstarávanie na výber zhotoviteľa, pričom realizácia má trvať najviac 18 mesiacov. Financovanie bude zabezpečené z bežných výdavkov krajskej správy ciest.

Za návrh hlasovalo 42 poslancov, proti bol jeden a osem sa zdržalo. Predseda KSK Rastislav Trnka zdôraznil, že súčasné tempo opráv nestačí na zhoršujúci sa stav ciest. Cieľom je predísť vyšším nákladom na opravy a zvyšovaniu dlhu v čase obmedzených príjmov a konsolidácie. Trnka varoval, že ak sa cesty dostanú do najhoršieho piateho stupňa poškodenia, náklady na obnovu výrazne vzrastú.

Verejné obstarávanie by malo byť zverejnené v európskom vestníku, pričom je možné, že bude viacero dodávateľov. K podpisu zmlúv by mohlo dôjsť až po jesenných krajských voľbách. KSK vlastní 1952 kilometrov ciest, pričom ročne obnoví približne 40 - 45 kilometrov. Aktuálne je vo 4. stavebno-technickom stave asi 415 kilometrov ciest.

Dopravná komisia krajského zastupiteľstva podporila návrh, pričom predseda komisie Igor Petrik zdôraznil, že zoznam ciest je precizovaný aj z hľadiska socio-ekonomických aspektov. Analýza Podnikovohospodárskej fakulty Ekonomickej univerzity v Bratislave odporúča anuitný model financovania ako ekonomicky zdôvodnené riešenie.

Niektorí poslanci, ako Viktor Dulina a Lenka Kovačevičová, vyjadrili výhrady k verejnému obstarávaniu. Lucia Gurbáľová navrhla overenie ekonomickej efektivity procesu, čo neprešlo. Poslanec Igor Šimko upozornil na finančný záväzok a blízkosť volieb. Kandidát PS na predsedu KSK Marián Porvažník spochybnil hospodárnosť a motívy návrhu.