Práce na modernizácii železničnej trate medzi Popradom a Vydrníkom pokračujú podľa plánu. V prvej fáze sa sústreďujú na oblasti okolo Popradu a Gánoviec. Hovorkyňa Železníc SR, Petra Lániková, uviedla, že aktuálne sa hodnotí vplyv archeologického výskumu na harmonogram výstavby. Z celkového objemu prác je dokončených približne 28 percent. Najväčší rozsah prác prebieha v Poprade, kde sa realizujú nové železničné mosty, rekonštrukcia trakčnej meniarne a prípojok, a spustilo sa zabezpečovacie zariadenie typu automatické hradlo. V tomto roku sa plánuje spustenie úseku Vydrník - Spišská Nová Ves. Nedávno bol prerazený tunel Španí Háj, kde sa dokončujú práce na razení dna.

Projekt je ovplyvnený rozsiahlym archeologickým výskumom a havarijným stavom mosta na ceste I/18. Tieto faktory si vyžiadali úpravy stavebných postupov. Stavba prebieha za plnej premávky, čo komplikuje organizáciu prác. Železničná stanica Vydrník je vyrovnaná s potrebou hlbokého zárezu, pričom modernizovaná trať pokračuje tunelom Španí Háj do stanice Hôrka. Pred ňou sa nachádza mimoúrovňové križovanie so štátnou cestou a Gánovským potokom.

Projekt v hodnote takmer 369 miliónov eur je financovaný z Programu Slovensko a zahŕňa 20 mostných objektov. Modernizácia 14-kilometrového úseku zlepší technickú vybavenosť trate prostredníctvom moderných prvkov.