Modernizácia električkovej trate (MET) na sídlisku Nad jazerom sa už prehupla do svojej druhej polovice. Magistrát avizuje, že zmluvný termín ukončenia stavebných prác bude dodržaný. Dielo má zhotoviteľ odovzdať na prelome júla a augusta.
Informácie o tom odzneli na utorkovom kontrolnom dni, ktorého sa zúčastnili košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) i generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SK Róbert Šinály.
Cena zatiaľ platí
Modernizáciu sedem kilometrov dlhého úseku trate na sídlisku Nad jazerom má od leta minulého roka na starosti konzorcium pod vedením Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza – Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha. Konzorcium uspelo vo verejnom obstarávaní s ponukou vo výške bezmála 65 miliónov eur, ktorá bola o 23 percent nižšia ako bola predpokladaná hodnota zákazky.
V plnej miere je financovaná z eurofondov, pričom maximálna výška nenávratného finančného príspevku môže dosiahnuť sumu cez 77 miliónov.
Aktuálne nebol zverejnený žiaden dodatok k zmluve, ktorým by zhotoviteľ žiadal navýšiť dohodnutú cenu.
Jednu križovatku otvoria, druhú zavrú
Podľa magistrátu denne pracuje na stavbe takmer 200 ľudí.
"Som rád, že všetky dôležité stavebné práce na moste VSS sú hotové. Máme už aj most nad Myslavským potokom, nad ktorým sa robia rôzne dokončovacie práce. Už túto nedeľu sa otvorí prvá zmodernizovaná križovatka zo Slaneckej cesty na Dneperskú ulicu a naopak dôjde k zatvoreniu odbočky na Čingovskú ulicu. Teší ma, že sme našli spoločnú reč so zhotoviteľom, aby sme mali čo najmenšie dopravné obmedzenia. Vždy tak na sídlisku máme dve uzavreté a dve prejazdné križovatky,“ uviedol Polaček.
Pripomenul, že Košice pripravujú obstarávania aj na modernizáciu ďalších úsekov električkových tratí na Alejovej ulici, resp. na Južnej triede a Barci.
Rôzne štádiá rozpracovanosti
Generálny riaditeľ Šinály vyzdvihol, že výstavba je za polovicou a práce pokračujú na všetkých stavebných objektoch. "Urobili sa všetky prekládky sietí, k dnešnému dňu ich máme ukončených na vyše 90 percent. Postup prác trochu skomplikovalo to, že mnohé siete boli v zemi inak vedené, než boli zakreslené. Zvládli sme aj tieto prekážky a teraz pristúpime k prácam, ktoré budú viac viditeľné,“ povedal Šinály.
Stavebné objekty majú v rôznych štádiách rozpracovanosti, niekde inštalujú koľajový spodok, inde už dávajú aj koľajový zvršok.
„Postupne osádzame stĺpy trakčného osvetlenia, Ešte budeme napr. dokončovať most cez železničnú trať a začíname s budovaním prestrešeného prestupného terminálu medzi električkami a autobusmi na Važeckej ulici. K dnešnému dňu nevidím zásadné problémy na tejto stavbe, ktoré by mohli ohroziť zmluvný termín výstavby,“ doplnil generálny riaditeľ Eurovia SK.
text: Michal Lendel
foto: Mesto Košice