Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) rokujú s Ministerstvom dopravy SR o finančnom krytí z Kohézneho fondu EÚ pre projekt modernizácie úseku Liptovský Hrádok - Paludza. Podpis zmluvy o dielo bude možný až po získaní finančného prísľubu, uviedla hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
Víťazom súťaže na modernizáciu trate sa stalo Združenie TSS-HT Železnica Liptov, ktoré ponúklo najnižšiu cenu 534,5 milióna eur bez DPH. Táto ponuka je o 38 % nižšia než pôvodne predpokladaná hodnota 862 miliónov eur. Komisia ŽSR posúdila ponuku a nekvalifikovala ju ako mimoriadne nízku, keďže rozdiely oproti ďalším ponukám sú v normálnych medziach.
Druhá najnižšia ponuka od Združenia Paludza bola 584,25 milióna eur, zatiaľ čo tretia ponuka od Združenia Liptovský Hrádok - Paludza dosiahla 635,8 milióna eur. Ponuky boli predložené do 6. marca 2026.
ŽSR plánujú financovať investíciu plne alebo čiastočne z európskych zdrojov, pričom modernizácia je súčasťou širšieho projektu trate Žilina - Košice. Súťaž bola vyhlásená v januári 2025 s plánovaným trvaním prác na 4,5 roka.
ŽSR čakajú na financovanie modernizácie trate Liptovský Hrádok - Paludza
Rýchly súhrn
- ŽSR rokujú o finančnom krytí projektu z Kohézneho fondu EÚ s Ministerstvom dopravy SR.
- Podpis zmluvy o dielo má byť možný až po získaní finančného prísľubu.
- Víťazom súťaže je Združenie TSS-HT Železnica Liptov s cenou 534,5 milióna eur bez DPH.
- Víťazná cena je o 38 % nižšia než pôvodne predpokladaná hodnota 862 miliónov eur.
- Modernizácia je súčasťou širšieho projektu trate Žilina – Košice; súťaž bola vyhlásená v januári 2025 a práce majú trvať 4,5 roka.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- ŽSR rokujú o finančnom krytí projektu z Kohézneho fondu EÚ s Ministerstvom dopravy SR.
- Podpis zmluvy o dielo má byť možný až po získaní finančného prísľubu.
- Víťazom súťaže je Združenie TSS-HT Železnica Liptov s cenou 534,5 milióna eur bez DPH.
- Víťazná cena je o 38 % nižšia než pôvodne predpokladaná hodnota 862 miliónov eur.
- Modernizácia je súčasťou širšieho projektu trate Žilina – Košice; súťaž bola vyhlásená v januári 2025 a práce majú trvať 4,5 roka.