Európska únia plánuje zaviesť nové pravidlá, ktoré prinútia železničné spoločnosti predávať lístky konkurencie na svojich webových stránkach a zdieľať údaje s rezervačnými platformami. Tento krok, ktorý Brusel oznámil v stredu, má za cieľ zjednodušiť cestovanie vlakom a umožniť cestujúcim jednoduchšie nájsť, porovnať a zakúpiť lístky.

Podľa šéfa dopravy EÚ, Apostolosa Tzitzikostasa, je sloboda pohybu jedným z najväčších úspechov Európy a nové opatrenia majú uľahčiť cestovanie vo všetkých 27 členských štátoch. Európska komisia chce zlepšiť železničné spojenia naprieč Európou, aby znížila emisie uhlíka z leteckej dopravy.

Cestujúci často musia kupovať lístky od rôznych operátorov, aby si zabezpečili cestu cez viacero krajín. V roku 2024 cestovalo letecky v rámci EÚ takmer 400 miliónov ľudí, zatiaľ čo cezhraničné vlakové cesty absolvovalo len asi 150 miliónov.

Komisia navrhla, aby železničné spoločnosti sprístupnili svoje lístky všetkým online platformám, ktoré ich chcú predávať. Spoločnosti, ktoré ovládajú aspoň 50 percent národného trhu, by tiež museli na svojich webových stránkach zobrazovať všetky služby konkurencie a predávať príslušné lístky.

Lobistická skupina Spoločenstvo európskych železníc (CER) tento návrh kritizovala ako bezprecedentný zásah do regulácie. Podľa jej šéfa Alberta Mazzolu by firmy, ktoré investovali do svojich rezervačných platforiem, museli otvoriť svoje systémy konkurencii, čo by mohlo zvýhodniť americké rezervačné giganty.

Návrh má však väčšiu podporu v Európskom parlamente, kde sa očakávajú dlhé rokovania o kompromisnom texte. Poslankyňa Vivien Costanzo zdôraznila potrebu jednoduchších rezervácií, spoľahlivých spojení a jasných práv pre cestujúcich, aby sa železnica stala skutočnou európskou alternatívou k krátkym leteckým letom.

Prieskum YouGov z roku 2025 ukázal, že takmer dve tretiny respondentov sa vyhli cestovaniu vlakom kvôli komplikovanému procesu rezervácie. Nové pravidlá by mali tiež aktualizovať práva cestujúcich v prípade meškania a poskytnúť im náhradu alebo pomoc.

Tento krok prichádza v čase, keď vojna v Iráne zvýšila ceny leteckého paliva, čo by mohlo poskytnúť železničným operátorom príležitosť investovať do zlepšenia služieb. Podľa údajov EÚ železnice v roku 2022 predstavovali len 0,3 percenta emisií z dopravy, zatiaľ čo civilné letectvo takmer 12 percent.