Prekládka železničnej trate medzi Paludzou a Liptovským Hrádkom sa začne najneskôr v septembri. Vláda schválila uznesenie o začiatku prác na svojom výjazdovom rokovaní v obci Lisková v okrese Ružomberok. Očakáva sa, že stavebné práce potrvajú približne štyri a pol roka.

Tento úsek je súčasťou modernizácie európskeho železničného koridoru. Projekt modernizácie trate od Liptovského Mikuláša po Poprad je rozdelený do piatich etáp. Posledná etapa do Popradu je už dokončená, a prvá etapa z Liptovského Mikuláša do Liptovského Hrádku je pripravená na realizáciu. Bola vyhlásená za strategickú investíciu a je pred podpisom zmluvy so zhotoviteľom. Primátor Liptovského Mikuláša Ján Blcháč vyjadril spokojnosť s pokrokom projektu po rokoch príprav a neúspešných pokusov.

Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR má zabezpečiť financovanie prostredníctvom eurofondov, pričom Železnice SR môžu v prípade potreby žiadať o dofinancovanie zo štátneho rozpočtu.

Podľa Blcháča je tento projekt kľúčový pre rozvoj Liptovského Mikuláša. Región Liptov, ako druhý najvyhľadávanejší turistický región na Slovensku, čelí dopravným problémom, ktoré tento projekt pomôže riešiť. Modernizácia trate prispeje k rozvoju turizmu, zlepšeniu života miestnych obyvateľov a podporí investičný a priemyselný rozvoj regiónu.

Prekládka 14,5 kilometra dlhej trate zahŕňa skrátenie pôvodnej trate o približne jeden a pol kilometra, čo skráti cestu vlakom o štyri minúty. Nová trať bude bez priecestí a bude obsahovať 630-metrový tunel Paludza, 39 nových a zrekonštruovaných mostov a protihlukové steny s dĺžkou takmer šesť kilometrov. Na pôvodnú trať sa koľaje napoja v Liptovskom Hrádku.