Na slovenských železniciach došlo od začiatku roka 2026 k desiatim incidentom kategórie C4, pri ktorých vlaky prešli cez návestidlo s návesťou Stoj. Štyri z týchto prípadov sa stali minulý týždeň. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) potvrdili, že sedem incidentov sa týkalo Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), po jednom Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo), ČD Cargo Slovakia a ŽSR.

Štyri minulotýždňové incidenty sú stále predmetom vyšetrovania. ZSSK a ZSSK Cargo potvrdili, že pri týchto udalostiach nedošlo k zrážke vlakov ani k zraneniam. V máji sa dva prípady stali v železničných staniciach Ľubochňa a Bernolákovo.

Po vzniku incidentov boli aktivované bezpečnostné mechanizmy a prebieha vyšetrovanie. Každý takýto prípad je považovaný za vážnu udalosť, ktorá podlieha dôkladnému vyšetrovaniu.

Výkonný riaditeľ Asociácie železničných dopravcov Slovenska (AROS) Patrik Benka poskytol podrobnosti o májových incidentoch. V Ľubochni prešiel osobný vlak ZSSK odchodové návestidlo do obsadeného oddielu. V bratislavskom Lamači narazil nákladný vlak ČD Cargo Slovakia do iného vlaku, pričom nedošlo k vykoľajeniu.

V Poprade služobný vlak ŽSR zastavil 215 metrov pred osobným vlakom ZSSK. V Bernolákove osobný vlak ZSSK pokračoval v jazde bez povolenia, pričom poškodil výhybku.

Od roku 2010 bolo zaznamenaných 362 prípadov nerešpektovania návestidla Stoj, s priemerom 22 prípadov ročne. ZSSK denne vypraví približne 1800 vlakov, čo znamená, že sedem incidentov predstavuje 0,0026 % zo všetkých vypravených vlakov. Bezpečnosť železničnej dopravy je riadená systémom s viacerými úrovňami kontroly, a preto incident typu C4 automaticky neznamená bezprostredné riziko zrážky.